ODTI
Este texto de junho ainda tem atualidade. Ele mostra uma face do reconhecimento do vinculo contratual das trabalhadores de aplicativos mexicanos _ para alcançar os direitos contratuais plenos os trabalhadores devem alcançar um rendimento equivalente a dois salários mínimos do país, descontadas as despesas operacionais.
O Observatório dos Direitos Trabalhistas e Sociais Internacionais traduziu este texto da página de Labor Notes “um projeto de mídia e organização que tem sido a voz de ativistas sindicais que desejam se reinserir o movimento no movimento trabalhista desde 1979”.
Trabalhadores de aplicativos lutam por seus direitos sob a reforma trabalhista
Natascha Elena, publicado em 24 de junho de 2026
“Não somos parceiros, somos trabalhadores”, centenas de trabalhadores em todo o México que prestam serviços de transporte e entrega por meio de plataformas digitais realizaram uma paralisação de duas horas em 15 de maio para exigir salários justos, o fim das desconexões injustificadas e, em última instância, um acordo coletivo com gigantes de aplicativos como Uber, Didi e Rappi.
O Sindicato Nacional dos Trabalhadores de Aplicativos e Entregas do México (UNTA) disse que a paralisação incluiu trabalhadores em cinco estados e na Cidade do México. A eles se juntaram trabalhadores de plataformas digitais em pelo menos 15 países que realizaram paralisações semelhantes durante os horários de pico.
A presidente Claudia Sheinbaum promoveu uma reforma trabalhista histórica em 2024, reconhecendo a relação de emprego entre os 1,2 milhão de trabalhadores de aplicativos no México e as plataformas, garantindo a esses trabalhadores acesso à previdência social, participação nos lucros e empréstimos habitacionais. No entanto, o limite para acessar esses benefícios continua muito alto, segundo os trabalhadores: apenas 10% dos trabalhadores de aplicativos ganham o suficiente para se qualificar.
Luis Fernando Mora Reyes, trabalhador de aplicativo há sete anos e Secretário de Treinamento e Cultura, disse que foi parcialmente inspirado pela greve de ocupação de Flint de 1936-37, um marco na organização dos trabalhadores da indústria automobilística nos Estados Unidos. “Descer da moto ou do carro e sentar na calçada com um grupo de colegas de trabalho enquanto se discute, conversa, troca ideias sobre a política sindical; isso me lembrou muito as imagens dos grevistas dentro das fábricas em Flint”, disse ele. Mora Reyes entrega pizzas, mantimentos e pedidos de comida em sua fiel bicicleta.
Em uma semana comum, ele pedala entre 24 e 64 quilômetros. “Depende dos meus joelhos”, disse ele. Mas mesmo assim, Mora Reyes disse que é um dos sortudos que podem fazer esse trabalho de meio período como uma segunda fonte de renda. Ele pensa em seus colegas mais velhos que trabalham em tempo integral, “que não têm dinheiro para uma motocicleta, muito menos para um carro, e eu vejo como eles sofrem”, disse ele.
Percebtuais de Exclusão
Para ter acesso aos benefícios da reforma, os motoristas de entrega que usam carros devem ganhar cerca de 19.000 pesos por mês, o que equivale ao dobro do salário mínimo do México. Além disso, nem toda a renda é considerada para atingir esse limite salarial; 48% são excluídos para cobrir despesas como gasolina e manutenção.
Essa porcentagem de exclusão “mutila nossos direitos”, afirmou Shaira Tovar Garduño, Secretária de Gênero do sindicato. Mototaxistas como ela precisam ganhar aproximadamente 14.000 pesos por mês para ter acesso aos benefícios; atualmente, ela ganha entre 7.000 e 8.000 pesos mensais.
“Eu teria que trabalhar das 8h às 20h. Imagine passar 12 horas em uma motocicleta; os problemas e doenças que isso acarreta.” As plataformas e grupos empresariais pressionaram para obter essa porcentagem de exclusão a fim de minimizar suas contribuições para o Instituto Mexicano de Seguro Social (IMSS), afirmou Sergio Guerrero, Secretário-Geral da UNTA em 2025.
A UNTA sempre se opôs a essas porcentagens. A posição dessas empresas foi a que prevaleceu.”
Desde a fundação do sindicato em novembro de 2020, os membros da UNTA têm trabalhado para construir relacionamentos com outros trabalhadores de aplicativos em todo o país. Seus esforços são dificultados pela ampla atuação de sindicatos corruptos. Estima-se que 90% dos acordos coletivos de trabalho no país sejam contratos protecionistas que favorecem os empregadores, estabelecendo baixos salários e impedindo uma representação sindical genuína.
Este texto foi traduzido do inglês com uso de uma ferramenta automática, com pequenas modificações e, portanto, sem a revisão dos autores. As opiniões expressas são de responsabilidade dos autores e não refletem necessariamente as visões do ODTI. O texto original contêm os links para as referências.