Marcado: clusters logísticos, corredores econômicos, estratégias de desenvolvimento espacial, financiamento, infraestrutura
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Joaquim Aragao.
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27/07/2025 às 12:03 #5933
O fórum aqui proposto visa reunir pessoas e grupos interessados na discussão sobre planejamento e financiamento de infraestruturas. A situação da infraestrutura, especialmente a viária, é crítica, eis que os modelos correntes de financiamento fiscal e de parcerias entre setor público e privado estão começando a dar sinais de esgotamento. As limitações de investimento vem pesando seriamente sobre o custo logístico, que limita o desenvolvimento de regiões inteiras, especialmente aquelas situadas fora dos eixos mais dinâmicos do Sul e Sudeste.
Portanto, o que se espera nesse fórum, é a busca de novos caminhos de financiamento. A saída que se propugna aqui é que o investimento viário não pode ser isolado do investimento no setor produtivo das regiões a serem tangidas pelo investimento. Portanto, ele tem de estar inserido em estratégias de desenvolvimento espacial, que reúne investimentos em infraestrutura e na produção de bens e serviços, aliados a políticas públicas que apoiam o desenvolvimento territorial.
Atualmente, o Fundo Nacional de Desenvolvimento Científico e Tecnológico (FNDCT) apoia os projetos Corredores Econômicos e de Clusters Portuários. O objetivo é conceber, financiar e gerenciar empreendimentos territoriais, visando atrair investimentos de forma mais intensa, gerar fluxos econômicos e renda, assim como produzir um aumento na arrecadação, para que o Poder público possa cobrir as despesas de investimento e administrativos que lhe couberem no empreendimento territorial.
Atualmente, o projeto Corredores Econômicos tem por estudo de caso as rodovias BR-430 e BR-020 (ambas no Oeste Baiano) e o Arco Metropolitano.
Convidamos, contudo também, profissionais que atuam nos modelos tradicionais de concessão e financiamento fiscal.
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Joaquim Aragao.
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Projeto Brasil.
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27/07/2025 às 12:59 #5937
Primeiro artigo trata das limitações das políticas de concessão de infraestrutura viária no Brasil, apontando para necessidade de juntar os investimentos com investimento no setor produtivo, no seio de estratégias de desenvolvimento espacial. Já o segundo trata mais diretamente sobre corredores econômicos.
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